In Berchtesgarden können die heilsbringenden Öko-Transporter erst einmal nicht bei der Post eingesetzt werden. Grund: Im Realbetrieb zeigt es sich, dass die Grünen-Kutschen nicht mit den gestellten Herausforderungen zurechtkommen. Darunter das Fahren bei kalten Temperaturen. Jetzt werden erst einmal wieder böse Dieselfahrzeuge eingesetzt.
“Im Praxisbetrieb hat sich herausgestellt, dass die Fahrzeuge bei stärkeren Steigungen, insbesondere bei Schneefahrbahn, nicht optimal sind. Die Fahrzeuge sind zu leicht, fahren sich bei Schnee schwammig”, berichtet das “Traunsteiner Tagblatt” über eine der vielen grünen Hirngeburten: Den elektrischen Streetscooter, eingesetzt von der Post im winterlichen Berchtesgarden.
Und weil es sich auch hier herausstellt, dass teure ideologiegetriebene grüne Traumwelten in sich zusammenfallen, müssen nun auf bestimmten Routen wieder herkömmliche Postautos mit bösen, bösen Verbrennungsmotor eingesetzt werden .”Die E-Fahrzeuge seien aber weiterhin im Betrieb, so die beruhigende Kunde an grüne Weltenretter.
Nicht das erste Mal, dass sich der grüne Blödsinn in seiner ganzen Bandbreite präsentiert. So musste der Öko-Transporter wegen mehrerer Brandzwischenfälle zurückgerufen werden. Zudem gab es Berichte über Beschwerden von Post-Fahrern über die Stromer, etwa wegen geringer Reichweiten und einer schlechten Heizleistung in der Fahrkabine.
Die Deutsche Post DHL hatte Anfang Januar bekannt gegeben, sich aus der Produktion von Elektrofahrzeugen zu verabschieden und die Produktionsrechte für den Streetscooter an das Luxemburger Firmenkonsortium Odin Automotive verkauft zu haben. Die Streetscooter GmbH (Eigenschreibweise StreetScooter) mit Sitz in Aachen ist ein deutscher Hersteller von Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen war bis Oktober 2021 eine 100%ige Tochtergesellschaft der Deutschen Post. (SB)
