Neulich beim Autohändler (Foto: Jamikorn Sooktaramorn/Shutterstock)

Elektro-Schock: Keiner will mehr E-Autos kaufen

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Hat unsere grüne Regierung mal wieder aufs falsche Pferd gesetzt oder reitet gar ein totes Pferd?

Autofahrer in Deutschland bestellen deutlich weniger Elektroautos als im vergangenen Jahr. Das zeigt eine aktuelle Umfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) unter Autohäusern, über die die “Welt am Sonntag” berichtet.

Demnach haben Privatkunden seit Jahresbeginn 47 Prozent weniger Elektroautos bestellt als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Die Bestellungen für Plugin-Hybride, die sowohl einen Verbrennungs-, als auch einen Elektromotor haben, gingen um 37 Prozent zurück. Dafür stieg die Nachfrage nach Diesel und Benzinern um 24 Prozent.

Die Händler erwarten auch für das zweite Halbjahr keine Verbesserung der Lage. Für das Gesamtjahr schätzen 91 Prozent der befragten Autohäuser die Bestellsituation bei Privatkunden für reine E-Autos als “schlecht” oder “sehr schlecht” ein. Bei Plugin-Hybriden sind 79 Prozent der Händler pessimistisch. Für Verbrenner sagen nur 23 Prozent der Autohäuser eine schlechtere Bestellsituation im Vergleich zum Vorjahr voraus. An der Umfrage beteiligten sich bundesweit 348 Autohäuser.

Damit entwickeln sich die E-Auto-Verkäufe in Deutschland gegenläufig zum internationalen Trend. Global wurden laut Internationaler Energieagentur (IEA) im ersten Quartal 25 Prozent mehr Elektro-Autos verkauft als im Vorjahreszeitraum und damit mehr als im gesamten Jahr 2020. Die IEA rechnet damit, dass bis 2030 mindestens 60 Prozent der weltweit verkauften Autos elektrisch angetrieben sein müssen, um die 1,5-Grad-Schwelle des Pariser Klimaabkommens nicht zu überschreiten.

Was heißt hier global? Wahrscheinlich sind es die Zahlen aus China, die diesen “Trend” bestimmen. Und es werden mit Sicherheit auch in anderen Ländern die Autofahrer – so man sie lässt – zur Vernunft kommen.

Man darf gespannt sein, wie sich jetzt die EU unter von der Leyen beim Verbrenner-Aus weiterhin positioniert. Ob sie den Grünen in ihrem Hass auf die Autofahrer weiterhin unterstützt oder zur marktwirtschaftlichen Vernunft, in der der Kunde bestimmt, zurückkehrt. (Mit Material von dts)

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